位于祖國(guó)大西北的獨(dú)庫(kù)公路被譽(yù)為“中國(guó)最美公路”。鮮為人知的是,這條橫穿天山、連接新疆南北的公路背后,有著200多名梅州老兵的身影。
“戰(zhàn)友們,我們來(lái)看你們了?!?月30日,10多名梅州筑路老兵來(lái)到喬爾瑪革命烈士陵園,脫帽、鞠躬、致敬,深情緬懷為獨(dú)庫(kù)公路工程獻(xiàn)出生命的戰(zhàn)友。園內(nèi),168名筑路英雄長(zhǎng)眠于此。
(資料圖片僅供參考)
這次戰(zhàn)友“相聚”時(shí)隔44年,從廣東到新疆,跨越大半個(gè)中國(guó)。
1974年,《關(guān)于加快建設(shè)天山公路的命令》下達(dá),一批批官兵從全國(guó)各地奔赴天山。上千名筑路兵來(lái)自廣東,其中200多名來(lái)自梅州興寧、五華。
今年“八一”建軍節(jié)前,老兵牛永祥組織戰(zhàn)友們重走天山路,重溫那段天山往事,“我們想回去看看,再不去就走不動(dòng)了”。
“坐了7天8夜悶罐車(chē),又坐了4天汽車(chē)”
茫茫雪山,巍巍天路。再次走上獨(dú)庫(kù)公路,曾經(jīng)20來(lái)歲的小伙子,如今已過(guò)花甲之年。
獨(dú)庫(kù)公路,即國(guó)道217線(xiàn)獨(dú)山子到庫(kù)車(chē)的路段,是連接南北疆的一條重要干線(xiàn),全長(zhǎng)560多公里。
在獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)之前,連接南北疆的公路只有一條,從獨(dú)山子到庫(kù)車(chē),需要繞道烏魯木齊走1000多公里。獨(dú)庫(kù)公路建成后,省去近一半的路程。
1978年,200多名梅州熱血青年穿軍裝、戴紅花,在歡送聲中告別家人,來(lái)到祖國(guó)大西北,揮灑青春與汗水。
7月29日上午,10多名梅州筑路老兵來(lái)到獨(dú)庫(kù)公路博物館參觀。看著墻上的一張張老照片,往事一幕幕涌上心頭,老兵們的眼睛濕潤(rùn)了。
“當(dāng)年我們就是這么過(guò)來(lái)的?!币幻媳钢粡堈掌?,哽咽地說(shuō)。
“條件太艱苦了,吃不習(xí)慣、住不習(xí)慣,特別想家。”回憶往事,老兵張國(guó)雄的思緒回到44年前。張國(guó)雄是梅州五華人,1978年2月27日應(yīng)征入伍,隨后赴天山參加獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)。
“那時(shí)剛過(guò)完春節(jié),我們坐了7天8夜的悶罐車(chē)到達(dá)烏魯木齊,又坐了4天汽車(chē)才到達(dá)那拉提。”張國(guó)雄回憶。
在高原地區(qū),戰(zhàn)士們常常吃的是夾生饅頭,喝的是雪水?!鞍肽瓴拍芟匆淮卧?,身上的泥搓下來(lái)就跟面條一樣?!蹦嵌纹D苦歲月在老兵們的腦海中留下深深的印記。
得知牛永祥組織五華戰(zhàn)友重走天山路,張國(guó)雄將自己珍藏的資料貢獻(xiàn)出來(lái),捐贈(zèng)給獨(dú)庫(kù)公路紀(jì)念館。
“捐出去,讓更多人了解這段歷史?!睆垏?guó)雄說(shuō),他是看著喬爾瑪烈士紀(jì)念碑立起來(lái)的。當(dāng)時(shí),他任副排長(zhǎng),帶領(lǐng)士兵在喬爾瑪參與修建烈士紀(jì)念碑,紀(jì)念碑從動(dòng)工到竣工的建設(shè)情況他都記錄了下來(lái)。
離開(kāi)新疆時(shí),張國(guó)雄將這些資料一并整理成冊(cè)帶回家鄉(xiāng),珍藏了30多年。
“這些資料包括修建紀(jì)念碑的施工圖、施工日記,以及我當(dāng)時(shí)撰寫(xiě)的報(bào)道手稿?!睆垏?guó)雄翻開(kāi)手機(jī)相冊(cè),在捐贈(zèng)之前,他拍下圖片自己保存著。
“拉出來(lái)的糞便,馬上就結(jié)冰了”
有人說(shuō),獨(dú)庫(kù)公路是一條奇跡之路。它的“奇”,在于它的“險(xiǎn)”。
獨(dú)庫(kù)公路要翻越4座冰達(dá)坂、跨越5條河流、穿越3條高山隧道、飛越100多公里懸崖峭壁,大部分工程需開(kāi)山劈石,線(xiàn)路陡峭險(xiǎn)峻,很多地段海拔超過(guò)2800米。
天山的冬天有多冷?在冰天雪地的戶(hù)外,戰(zhàn)士們有時(shí)不小心碰到零下幾十度的鐵器,被粘掉一塊皮是常有的事。作業(yè)時(shí),即使戰(zhàn)士們使出全力,鐵鎬也只能在地上刨出核桃大小的痕跡?!昂敛豢鋸埖卣f(shuō),拉出來(lái)的糞便,馬上就結(jié)冰了?!崩媳鴤冋f(shuō)。
盡管條件艱苦,但戰(zhàn)士們沒(méi)有一句怨言。在與世隔絕的天山深處,他們戰(zhàn)勝了惡劣天氣,戰(zhàn)勝了狂風(fēng)暴雪,戰(zhàn)勝了險(xiǎn)峻山石。
老兵陳德文手掌一攤,還能看到老繭的痕跡,“我們的工具很簡(jiǎn)單,都是用鋼釬、鐵錘、小推車(chē)……”施工作業(yè)時(shí),陳德文手掌總是長(zhǎng)滿(mǎn)血泡,打石頭砸到手更是常有的事。
在被當(dāng)?shù)啬撩穹Q(chēng)為“摔死黃羊撞死鷹”的“飛線(xiàn)”地段,老兵曾裕新身系安全帶,手握長(zhǎng)鋼釬,在懸崖峭壁上,來(lái)回?cái)[動(dòng)作業(yè)。
回憶過(guò)去,五華老兵劉玉浩幾度紅了眼眶。當(dāng)初,他為了向當(dāng)兵的兄長(zhǎng)們看齊,參軍入伍。到了連隊(duì),他積極上進(jìn),“不為別的,就想當(dāng)好兵”。
一天中午,劉玉浩在午休時(shí)間帶著兩個(gè)新兵去搬石頭,沒(méi)想到由于雪地濕滑,石頭沒(méi)放穩(wěn),從高處墜落,正好砸中了他的腰。劉玉浩當(dāng)場(chǎng)痛到動(dòng)彈不得。為了不耽誤工作,他沒(méi)有對(duì)外聲張,稍稍緩過(guò)神來(lái),又投入到工作中。直至后來(lái)病情越來(lái)越嚴(yán)重,劉玉浩不得已離開(kāi)了部隊(duì)。
他曾到醫(yī)院檢查,發(fā)現(xiàn)腰椎骨有四五節(jié)出現(xiàn)斷裂。后遺癥現(xiàn)在仍折磨著他,有時(shí)痛起來(lái)一躺就是20多天。
幾十年來(lái),劉玉浩一直藏著這個(gè)秘密。直至這次采訪,劉玉浩才敞開(kāi)心扉,講述了事情的經(jīng)過(guò),“雖然受傷了,但卻是光榮的”。
從1974年開(kāi)工建設(shè)到1983年建成通車(chē),十年間,戰(zhàn)士們用一鍬一鎬刨出了路基,一寸一寸“摳”出了隧道,筑就這條“英雄路”,168名戰(zhàn)士獻(xiàn)出寶貴生命。
犧牲的烈士中,有一名來(lái)自興寧的戰(zhàn)士王新群。那天,王新群和戰(zhàn)友負(fù)責(zé)裝泥土加固房子。幾人坐在載滿(mǎn)泥土的翻斗車(chē)上往回趕,在那拉提路段,為躲避公路上的牛群而不幸翻車(chē),王新群永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠于天山之上。
執(zhí)行任務(wù)前 排長(zhǎng)鄧龍輝寫(xiě)好遺書(shū)
興寧老兵鄧龍輝參與修建獨(dú)庫(kù)公路時(shí),數(shù)次與死神擦肩而過(guò)。1982年初春,作為排長(zhǎng)的鄧龍輝,帶領(lǐng)3名推土機(jī)操作手徒步12公里,到一個(gè)機(jī)械停放點(diǎn)執(zhí)行清除道路積雪任務(wù)。
“一路上都是山溝,兩邊山上積雪很厚,隨時(shí)有發(fā)生雪崩的可能?!编圐堓x深知此次任務(wù)的艱巨性、危險(xiǎn)性,在出發(fā)前寫(xiě)了遺書(shū)放在辦公桌上,以防萬(wàn)一。
1985年初夏,獨(dú)庫(kù)公路玉希莫勒蓋隧道北口49公里便道大彎處,幾萬(wàn)立方米的積雪突然從山頂崩塌,堵住了通往隧道南口以及往團(tuán)部的通道。鄧龍輝奉命在雪崩路段清推積雪,山頂?shù)姆e雪再次崩塌,幾千立方米的積雪霎時(shí)傾瀉而下。
“根本來(lái)不及反應(yīng),更不要說(shuō)躲避了,也不知道翻了多少個(gè)跟頭,挨了多大的撞擊。”萬(wàn)幸的是,雪崩的巨大推力把鄧龍輝和身邊的推土機(jī)一起掀推到40多米下的山坡處,最后被戰(zhàn)友們從雪堆中挖了出來(lái)。
“我們修的公路這么美,一切都是值得的。”2016年,鄧龍輝再次回到獨(dú)庫(kù)公路,特地來(lái)到喬爾瑪革命烈士陵園看望犧牲的戰(zhàn)友,述說(shuō)著新疆的變化。
今年“八一”建軍節(jié)前后,筑路老兵們紛紛組織戰(zhàn)友聚會(huì),老兵劉文漢特地從深圳趕來(lái),“我們五華有102名戰(zhàn)士當(dāng)時(shí)去天山筑路,現(xiàn)在還剩88名,年紀(jì)越來(lái)越大,見(jiàn)一面就少一面了”。
老兵古桂湘默默將興寧戰(zhàn)友聯(lián)系表上的兩個(gè)名字框了起來(lái),“加上這兩個(gè),104名戰(zhàn)士中有11名戰(zhàn)友已經(jīng)離開(kāi)我們了”。
44年過(guò)去,昔日天塹早已變坦途,獨(dú)庫(kù)公路沿途的美景吸引著越來(lái)越多的游客遠(yuǎn)道而來(lái)。許多老兵很想回去看看,“希望明年可以成行”。
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