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建設(shè)中的德會(huì)高速公路。四川德會(huì)高速公司供圖

8月26日下午，德會(huì)（德昌至?xí)恚└咚俟吠两?—1標(biāo)段主線全幅貫通儀式在位于德昌縣老碾鎮(zhèn)老碾村的圓包山隧道出口端舉行。該標(biāo)段是德會(huì)高速公路3個(gè)土建項(xiàng)目中施工體量最大、建設(shè)任務(wù)最重的標(biāo)段，其主線路段全幅貫通，讓德會(huì)高速公路向“年底通車”的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。

(資料圖片)

“德會(huì)高速建成通車后，我們將成為會(huì)理北向新門戶，迎來發(fā)展新機(jī)遇?！?月30日，會(huì)理市六華鎮(zhèn)黨委書記羅啟華告訴記者。德會(huì)高速公路是涼山彝族自治州境內(nèi)的第2條高速公路，預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí)，會(huì)理市、會(huì)東縣的交通閉塞狀況將徹底改變。目前，涼山州僅有一條京昆高速公路在通車運(yùn)行。

高速路網(wǎng)還將在涼山州繼續(xù)鋪展。記者了解到，涼山全力推進(jìn)高速公路建設(shè)，預(yù)計(jì)5年后全州建成及在建高速公路總里程將突破1500公里。

一條高速?激發(fā)城市產(chǎn)業(yè)新期待

8月26日下午，位于德昌縣境內(nèi)的花巖崖大橋右幅最后一片預(yù)制T梁完成架設(shè)，至此德會(huì)高速公路土建1—1標(biāo)段主線3座隧道、34座橋梁全部貫通。

全長78公里的德會(huì)高速公路起于德昌縣錦川鎮(zhèn)，經(jīng)老碾鎮(zhèn)、六華鎮(zhèn)等地通往會(huì)理市區(qū)，途中對(duì)接京昆高速公路和在建的宜攀高速公路。該工程于2019年9月29日開工建設(shè)，主線設(shè)計(jì)為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。

“德會(huì)高速全線共有橋梁70多座，其中特大橋3座；隧道13座，其中長隧道7座?！痹趦x式現(xiàn)場，四川德會(huì)高速公路有限責(zé)任公司的一位工作人員向記者介紹該項(xiàng)目的情況。近期其他標(biāo)段也將陸續(xù)完成土建建設(shè)，為年底通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

眾多橋梁、隧道跨越高山深谷，工程量大，施工環(huán)境復(fù)雜。這條高速公路的順利建設(shè)，離不開德昌、會(huì)理兩地的配合支持。特別是會(huì)理市委、市政府，千方百計(jì)做好施工保障工作。

與已有京昆高速公路過境的德昌相比，會(huì)理人更期待這條高速給會(huì)理帶來的新變化。作為省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中的一條高速聯(lián)絡(luò)線，德會(huì)高速對(duì)會(huì)理舉足輕重。近看，可以帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展致富，促進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興；遠(yuǎn)看，接入宜攀高速公路后未來可直達(dá)昆明，將形成又一條四川至云南的出省大通道。

“以后出行就方便了。”會(huì)理市民陳澤凌說，現(xiàn)在會(huì)理到成都坐大巴車需要9個(gè)小時(shí)，高速公路通車后，到成都的時(shí)間可以縮短兩三個(gè)小時(shí)。

會(huì)理創(chuàng)鮮農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人何爽對(duì)這條高速公路更是充滿期待。

8月底，會(huì)理石榴就進(jìn)入銷售期。這些石榴大多通過快遞銷售，由于會(huì)理沒有快遞分撥中轉(zhuǎn)中心，時(shí)效上難免打折扣?！坝袝r(shí)候客戶反饋說，都裝箱3天了石榴還在四川?！焙嗡f，高速公路通車后，會(huì)理的貨物有望當(dāng)天從四川分撥發(fā)往其他省市，“這將大大提高會(huì)理貨運(yùn)的物流時(shí)效。”

會(huì)理市商務(wù)經(jīng)濟(jì)合作和外事局相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，運(yùn)輸時(shí)間大量減少，不僅可以最大程度保障石榴新鮮度，還可以大大降低運(yùn)輸成本，這些都有助于會(huì)理石榴產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

因?yàn)榈聲?huì)高速公路在六華鎮(zhèn)設(shè)有出入口，羅啟華已經(jīng)開始謀劃搶抓新機(jī)遇的策略。他告訴記者，今后，該鎮(zhèn)將積極探索打造體驗(yàn)型旅游產(chǎn)品，讓六華鎮(zhèn)原本藏在深山中的民族文化和美景“走出去”。

記者了解到，會(huì)理市正聚焦項(xiàng)目建設(shè)，突破交通發(fā)展瓶頸，加快建設(shè)對(duì)外大通道。同時(shí)大力推進(jìn)交通與礦業(yè)、特色農(nóng)業(yè)、文化旅游等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目協(xié)同開發(fā)，探索交通融合發(fā)展新路徑，打造生態(tài)、文態(tài)、形態(tài)、業(yè)態(tài)“四態(tài)”合一交通體系，激發(fā)交通行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新動(dòng)能。

五年行動(dòng)?打造涼山交通“雙樞紐”

德會(huì)高速，是涼山州在建的幾條高速公路之一。目前，涼山州僅有一條京昆高速公路在通車運(yùn)行，且僅覆蓋冕寧、西昌、德昌三縣（市）。

“2022年至2026年，力爭全州高速公路建設(shè)完成投資約2000億元。”涼山州交通運(yùn)輸局局長黃朱林表示，其中包括新建成宜賓屏山新市至攀枝花段、昭通至西昌段、峨眉至漢源段、德昌至?xí)矶?、樂西高速馬邊至昭覺段等5個(gè)項(xiàng)目共721公里，全州高速公路通車總里程將達(dá)到937公里。

此外，涼山還將力爭新開工西昌至香格里拉段、金口河至西昌段、西昌至寧南段、會(huì)理至祿勸段、昭覺經(jīng)布拖至普格段、攀枝花至鹽源段等6個(gè)項(xiàng)目共589公里。預(yù)計(jì)到2026年底，初步構(gòu)建涼山州“五縱兩橫一聯(lián)”的高速公路通道體系，全面形成環(huán)西昌高速路網(wǎng)。

未來還將有更多交通線路深入大涼山。在8月26日舉行的涼山州交通發(fā)展大會(huì)上，涼山州委書記段毅君表示，涼山鎖定加快建設(shè)四川南向區(qū)域性綜合交通樞紐、打造川渝滇雙向開放樞紐“雙樞紐”目標(biāo)，將舉全州之力推進(jìn)交通大建設(shè)、大發(fā)展，以交通先行激活區(qū)位優(yōu)勢(shì)、提升競爭優(yōu)勢(shì)、塑造發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)涼山高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

根據(jù)涼山州委、州政府近日出臺(tái)的交通強(qiáng)州建設(shè)“五年行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施意見，涼山將圍繞鐵路航空、高速公路、國省干線等重點(diǎn)制定計(jì)劃，有序推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目實(shí)施。

翻開“五年行動(dòng)計(jì)劃”重點(diǎn)任務(wù)清單，記者發(fā)現(xiàn)，這些項(xiàng)目分為鐵路航空、高速公路、國省干線、內(nèi)河水運(yùn)、客運(yùn)站場等九類，每個(gè)項(xiàng)目都清晰標(biāo)注了項(xiàng)目性質(zhì)、投資規(guī)模、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)年限等。以會(huì)東民用機(jī)場為例，作為“五年行動(dòng)計(jì)劃”的新開工項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資23.97億元，計(jì)劃2024年開工，2026年完工。

未來5年，涼山州還將規(guī)劃建設(shè)涼山州“外暢內(nèi)聯(lián)、多層協(xié)調(diào)、快捷換乘、經(jīng)濟(jì)可行”的高速鐵路網(wǎng)。其中2022年將全力保障實(shí)現(xiàn)成昆鐵路擴(kuò)能工程在年底前全線通車運(yùn)營。此后，涼山州還將積極加強(qiáng)與相關(guān)市（州）的溝通合作，同步爭取開展提速至200公里/小時(shí)方案前期工作，力爭提速工程于2025年開工建設(shè)。

關(guān)鍵詞： 高速公路 行動(dòng)計(jì)劃