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3月6日，2023年重慶交通工作會舉行。記者從會上了解到，全年重慶交通計劃完成投資1100億元，開工渝宜高鐵，建成巫鎮(zhèn)高速等一批交通項目。

【資料圖】

今年，重慶交通將圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)“一號工程”、加快建設(shè)西部陸海新通道等戰(zhàn)略部署，推動交通強市建設(shè)走深走實。

全年重慶交通計劃完成投資1100億元、較2022年計劃投資同比增長10%。其中，鐵路340億元，高速公路520億元，普通公路130億元，水運39億元，民航67億元，樞紐、郵政及信息化等4億元。一季度完成投資246億元、同比增長12%，上半年順利實現(xiàn)投資“雙過半”，奮力實現(xiàn)“全年紅”。

高鐵

開工渝宜高鐵、重慶站改造項目

提速在建項目。加快推進成渝中線、渝萬、渝西、渝昆、成達萬、渝湘高鐵重慶至黔江段，以及重慶東站等項目，加快建設(shè)成渝鐵路重慶站至江津站段改造、黃茅坪支線、涪陵龍頭港鐵路專用線等項目。

抓好項目開工。開工渝宜高鐵、重慶站改造項目，年內(nèi)協(xié)同實現(xiàn)渝昆高鐵聯(lián)絡(luò)線、黔江至吉首高鐵可研獲批，并按時序開展后續(xù)工作。

做好項目謀劃。持續(xù)跟蹤國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編，加快重慶至遂寧鐵路、沿江貨運鐵路等項目研究論證，推動渝貴高鐵、蘭渝高鐵、萬黔高鐵、廣忠黔鐵路等項目納入國家“盤子”。

公路

成渝高速原路加寬 建成巫溪至鎮(zhèn)坪高速

加快高速公路建設(shè)。開工成渝高速原路加寬、渝遂高速銅梁至潼南段加寬2個項目，在西部率先建設(shè)兩條八車道高速公路。加快建設(shè)渝湘復(fù)線、萬州至達州等25個在建項目，建成通車江津至瀘州北線、銅梁至安岳和巫溪至鎮(zhèn)坪3個項目。加快渝宜和渝鄰高速加寬改造、沿江南線北線等項目前期工作，完成高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編。

推進國省道和農(nóng)村公路建設(shè)。以重要港區(qū)、交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)連接道為重點，推進主城都市區(qū)非收費公路物流通道規(guī)劃建設(shè)，完工普通干線公路改造300公里，新改建農(nóng)村公路3000公里，建設(shè)農(nóng)村公路安防工程4000公里，新解決一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路和村民小組通硬化路。

拓展高速公路ETC服務(wù)功能，上線“ETC+停車”服務(wù)車位4000個，推進“ETC+加油”服務(wù)進度，推動充換電站等設(shè)施建設(shè)，打造大足石刻等特色服務(wù)區(qū)。加強普通公路路面保養(yǎng)，實施預(yù)防性養(yǎng)護1000公里。

水運

推進長江朝涪段航道整治 建成果園港大件碼頭

提升航道通行能力。推進長江朝涪段和涪豐段航道整治，加快嘉陵江利澤、烏江白馬、涪江雙江等航運樞紐建設(shè)，力爭開工烏江白馬至彭水航道整治和小江航道涉河橋梁改造提升工程，完成渠江、黛溪河等航道整治。

完善現(xiàn)代化港口集群。加快九龍坡黃磏一期、萬州新田二期、涪陵龍頭二期等貨運港口，以及寸灘郵輪母港等客運港口建設(shè)，開工建設(shè)渝北洛磧一期，建成果園港大件碼頭。

推廣三峽船型等新船型，加快嘉陵江適用標準船型研究。推進大宗貨物鐵水聯(lián)運和干支直達運輸，探索試點江海直達運輸。用好渝川黔滇陜五省市航運合作機制，引導(dǎo)“港船貨”合作，提升水上交通互聯(lián)互通水平。

航空

T3B航站樓及第四跑道主體結(jié)構(gòu)基本建成 推進通用航空短途運輸試點

加快在建項目進度。全力建設(shè)江北國際機場T3B航站樓及第四跑道，基本建成主體結(jié)構(gòu)工程。建成萬州機場T2航站樓，提升機場運行保障水平。

加強中小機場項目儲備。指導(dǎo)萬州機場T1航站樓改造、黔江機場跑道延長等前期工作，深化一批支線機場布局研究。

提速石柱、忠縣、開州等通用機場前期工作，推進通用航空短途運輸試點。

運輸服務(wù)

調(diào)整優(yōu)化公交線路40條 提高與軌道接駁換乘效率

優(yōu)先發(fā)展公共交通。完成公交站場和首末站建設(shè)5個，新開行城際、小巷和接駁公交10條，中心城區(qū)調(diào)整優(yōu)化公交線路40條，提高公交與軌道接駁換乘效率。

優(yōu)化出行服務(wù)體驗。深化公交適老化改造和應(yīng)用，提升出租車、網(wǎng)約車服務(wù)質(zhì)量。

加快貨郵融合發(fā)展。推廣智慧物流信息平臺，推動“交郵快”融合發(fā)展，推行小件快運、物流配送等“客車帶貨”模式，示范引領(lǐng)農(nóng)村物流發(fā)展。

綠色發(fā)展

推進數(shù)字交通建設(shè) 加快包茂高速重慶至武隆段智慧化改造

提升智能服務(wù)水平。加快包茂高速重慶至武隆段等智慧化改造，加快實現(xiàn)車路協(xié)同、高精度地圖、云控平臺等功能應(yīng)用。開展西部（重慶）科學(xué)城園區(qū)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點，推動自動駕駛清掃、自動駕駛通勤接駁服務(wù)等落地見效。

推進數(shù)字交通建設(shè)。拓展綠色低碳技術(shù)工程應(yīng)用，推動高速公路沿線光伏發(fā)電利用，深化港口岸電設(shè)施標準化改造，探索新能源船舶試點應(yīng)用，推動中心城區(qū)公交、出租、城市配送、郵政快遞等營運車輛電動化替代，打造一批交通低碳示范項目。

新聞延伸

五年來重慶交通發(fā)展成就

五年來，重慶強力推進交通強國建設(shè)試點和交通強市建設(shè)，累計完成投資4480多億元、同比增加1100多億元，有力支撐了重慶推動高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活。

——川渝兩地交通合作日益緊密，雙核間實現(xiàn)1小時高鐵直達、年日均開行動車125對，在建及建成省際高速通道20個、日均高速車流8.2萬輛，跨省城際公交達到20條，19個川渝通辦交通事項全程網(wǎng)辦。

——交通骨干通道加快構(gòu)建，“米”字型高鐵網(wǎng)加速加密成型，全線開工建設(shè)6條高鐵?！叭h(huán)十四射多聯(lián)線”高速路網(wǎng)全面形成，實現(xiàn)縣縣通高速、通車里程突破4000公里、面積密度居西部第一?！耙桓蓛芍Я€”航道體系和“三樞紐五重點八支點”港口體系加快構(gòu)建，長江上游航運中心提速建設(shè)?！耙淮笏男　边\輸機場格局全面形成，“雙樞紐”機場格局初步拉開。

——交通城鄉(xiāng)面貌煥然一新，改造普通干線公路1.1萬公里，基本實現(xiàn)3A級旅游景區(qū)和市級重點工業(yè)園區(qū)均有三級及以上公路連接。建成“四好農(nóng)村路”7萬公里，圓滿完成脫貧攻堅“兩通”目標，行政村實現(xiàn)100%通郵、100%通快遞，具備條件的村民小組通達率、通暢率分別達到100%、95%。

——交通服務(wù)水平大幅提升，國家公交都市建設(shè)示范城市成功創(chuàng)建，公共交通實現(xiàn)全國“一卡通”。高速公路省界收費站全部取消，實現(xiàn)不停車收費，通行效率大幅提升。定制出行平臺年均服務(wù)6000萬余人次，重慶籍船舶污染物實現(xiàn)“零排放”。安防工程實現(xiàn)鄉(xiāng)道以上全覆蓋，具備條件的公交車全部安裝防護設(shè)施。

關(guān)鍵詞： 高速公路 村民小組 大幅提升