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【資料圖】

3月23日，經(jīng)過(guò)30天的連續(xù)奮戰(zhàn)，湖南高速集團(tuán)衡陽(yáng)分公司常寧管理所成功破獲一起路產(chǎn)損壞案件，挽回路產(chǎn)損失超20000元，有效維護(hù)了高速路產(chǎn)路權(quán)。

事情回溯到一個(gè)月前。2月21日8時(shí)許，常寧管理所工作人員巡查至G0421許廣高速衡陽(yáng)段由南往北方向K888+950M時(shí)發(fā)現(xiàn)，道路左側(cè)鋼護(hù)欄有大面積損壞情況。經(jīng)工作人員現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)確認(rèn)，共有14塊納米防銹型二波型梁鋼護(hù)欄、14根二波型梁防護(hù)欄鋼立柱、14個(gè)二波型梁防護(hù)欄鋼托架、10株灌木被損壞，造成路產(chǎn)損失21040元，但現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)肇事嫌疑車(chē)輛。

▲事故路損現(xiàn)場(chǎng)，中央護(hù)欄嚴(yán)重變形。

工作人員在做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施后，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘查，收集證據(jù)，并第一時(shí)間將情況報(bào)送至湖南省高速公路交通警察局衡陽(yáng)支隊(duì)常寧大隊(duì)。

當(dāng)日下午，常寧管理所迅速組織召開(kāi)追逃專(zhuān)題討論會(huì)議，并成立了追逃小組，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)散落的大塊紅色碎片以及撞擊痕跡分析，初步判定肇事車(chē)輛為一輛駕駛室左側(cè)受損的紅色大貨車(chē)，事故發(fā)生時(shí)間段鎖定為20日18時(shí)至21日8時(shí)。

隨后，追逃小組成員迅速調(diào)取事故點(diǎn)前后兩個(gè)龍門(mén)架的監(jiān)控錄像，查看每一張圖片、每一幀視頻，不錯(cuò)過(guò)每一秒，不錯(cuò)失每一臺(tái)嫌疑車(chē)輛，并記錄視頻中每臺(tái)大貨車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)間和顏色。

▲工作人員在水口山收費(fèi)站調(diào)取監(jiān)控視頻。

經(jīng)過(guò)多日視頻查閱，根據(jù)登記篩查的數(shù)以萬(wàn)計(jì)貨車(chē)信息，工作人員最終在2月21日的監(jiān)控視頻中發(fā)現(xiàn)一臺(tái)湘D牌照的紅色解放牌大貨車(chē)左側(cè)方有撞擊損壞情況。經(jīng)多次反復(fù)查看視頻回放，工作人員根據(jù)其通過(guò)兩個(gè)龍門(mén)架的時(shí)間超過(guò)正常行駛時(shí)間，確定該車(chē)嫌疑重大。鎖定嫌疑車(chē)輛后，工作人員立即聯(lián)系轄區(qū)高速交警協(xié)助，通過(guò)提供的車(chē)牌，聯(lián)系到駕駛員。

▲工作人員調(diào)查登記的相關(guān)車(chē)輛臺(tái)賬。

3月23日14時(shí)，貨車(chē)駕駛員到達(dá)常寧管理所，工作人員對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)詢(xún)問(wèn)，并將所有佐證材料交給當(dāng)事人一一查看。駕駛員對(duì)其造成的高速公路附屬設(shè)施損壞一事供認(rèn)不諱，并按規(guī)定足額賠償了路產(chǎn)損失21040元。

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