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近日，江蘇省交通運輸廳印發(fā)《2023年全省交通運輸結構調整優(yōu)化攻堅專項行動方案》（簡稱《方案》），圍繞基礎設施、聯運線網、區(qū)域協(xié)同、市場主體4個方面，提出16項重點任務，著力推進支線航道、鐵路專支線、樞紐場站等跨運輸方式基礎設施融合銜接，實現“公轉水”“公轉鐵”貨運量和社會物流總費用占GDP比率“一升一降”。

江蘇將以拓展長三角至京津冀、成渝、粵港澳大灣區(qū)主軸及大陸橋、滬昆走廊沿線多式聯運線路為重點，大力發(fā)展連接沿海主要港口的海鐵聯運線路，完善中歐班列通道布局，提升內河集裝箱運輸發(fā)展質量，推動大宗貨物“公轉水”“公轉鐵”，加快推進多式聯運“一單制”發(fā)展。

《方案》提出，將從經貿往來密切國家、東中西區(qū)域以及省內城市3個層面，引導跨區(qū)域、跨方式、上下游之間規(guī)模企業(yè)加強合作聯動，建立健全一體化運營機制；深入推進運輸結構調整示范市和多式聯運示范工程建設，積極培育具有跨運輸方式組貨能力、承擔全程運輸服務的多式聯運經營人；分類發(fā)布江蘇運輸產業(yè)五強企業(yè)榜單，打造一批精品線路（航線）。

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