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5月8日，來(lái)自中鐵北京局渝湘高速?gòu)?fù)線巴彭路4標(biāo)消息稱，高速公路橋面鋪設(shè)，采用超聲波攤鋪機(jī)施工，效率可提高20%。

(資料圖)

橋面鋪裝，是大橋土建施工最后一道程序，標(biāo)志著項(xiàng)目即將進(jìn)入瀝清鋪設(shè)階段。

此次中鐵北京局采用的超聲波攤鋪機(jī)，是對(duì)石墻服務(wù)區(qū)主線橋橋面進(jìn)行鋪裝。該橋位于重慶市南川區(qū)石墻服務(wù)區(qū)內(nèi)，左幅橋梁全長(zhǎng)188.5米，右幅橋梁全長(zhǎng)248.5米。

▲圖源：上游新聞

“與傳統(tǒng)相比，超聲波攤鋪機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)設(shè)定橋面鋪設(shè)的路面標(biāo)高，測(cè)量更精準(zhǔn)?！爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，在鋪設(shè)過(guò)程中，該攤鋪機(jī)可根據(jù)提前設(shè)定好的標(biāo)高，自動(dòng)對(duì)路面鋪設(shè)的混凝土進(jìn)行振搗、找平、收面。

傳統(tǒng)的橋面鋪設(shè)，路面豎向、橫向標(biāo)高等數(shù)據(jù)參數(shù)主要由人為控制，且現(xiàn)場(chǎng)要20多人。現(xiàn)在攤鋪機(jī)自動(dòng)控制，人員減少近一半，效率可提高20%。

據(jù)介紹，為順利開(kāi)展石墻服務(wù)區(qū)主線橋橋面鋪裝作業(yè)，確保橋面工程質(zhì)量，克服橋面變寬施工困難、攤鋪機(jī)行進(jìn)方向不易控制等問(wèn)題，項(xiàng)目部多次召開(kāi)專題研討會(huì)議，悉心規(guī)劃，精心組織，不斷創(chuàng)新優(yōu)化施工方案，合理安排施工順序、人員機(jī)械配置。

“超聲波攤鋪機(jī)施工橋面鋪裝層，不僅有助于減少人力投入，降低施工成本，同時(shí)也對(duì)提升橋面質(zhì)量，提高工程建設(shè)效率有重要意義。”渝湘高速?gòu)?fù)線巴彭路4標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

石墻服務(wù)區(qū)主線橋整個(gè)橋橋面鋪裝預(yù)計(jì)5月底完成。鋪裝完成后，將為四標(biāo)從香樹(shù)嶺—水江隧道沿線的5座橋梁提供預(yù)制梁運(yùn)輸通道。

目前，渝湘高速?gòu)?fù)線巴彭路4標(biāo)建設(shè)正加快推進(jìn)，該標(biāo)段路基填方已經(jīng)完成，大橋樁基已經(jīng)完成，整個(gè)土建完成近80%。

渝湘復(fù)線高速公路是重慶連接湖南的又一條交通大動(dòng)脈，總長(zhǎng)285公里左右。項(xiàng)目建成后，中心城區(qū)前往酉陽(yáng)、湖南方向較渝湘高速縮短里程47.8公里，至貴州沿河方向縮短79公里。

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