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圖為十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當山玄岳門一級公路神定河大橋建設現(xiàn)場

6月13日，記者在十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當山玄岳門一級公路（以下簡稱“十武一級公路”）神定河大橋建設現(xiàn)場看到，碧波蕩漾的江面上，幾臺大型塔吊同步運轉(zhuǎn)，施工人員揮汗如雨、緊張施工。

6月8日，隨著最后一根樁基澆筑完成，神定河大橋120根樁基施工全部完工。目前，項目部正全力以赴推進陸地承臺、墩柱及預制T梁施工建設，爭取大橋早日貫通。

作為十武一級公路鄖陽區(qū)段關鍵性控制工程，該大橋全長610米，設計雙向六車道。在樁基建設過程中，由于1號墩樁基位于坡度約50度的半山腰上，施工難度大，材料運輸和機械設備進出困難。為確保施工高效安全進行，項目部經(jīng)過反復研究論證，最終提出設計一個減壓板式擋土墻進行施工，有效提高了施工現(xiàn)場的穩(wěn)定性。在施工過程中，項目測量組實時對擋墻情況進行監(jiān)測，保證施工安全，最終順利完成1號墩樁基澆筑。

據(jù)了解，全長58公里的十武一級公路，起于鄖陽區(qū)與張灣區(qū)交界處南溝，穿過張灣區(qū)漢江路街道龍?zhí)稙炒?、水堤溝村，跨越武十高鐵，經(jīng)茅箭區(qū)駝鞍溝工業(yè)園，與316國道武當山段繞城一級公路連接。配套建設綜合管廊、給排水工程、自行車騎行綠道等市政設施，總投資近100億元。該公路建成后，將十堰生態(tài)濱江新區(qū)、高鐵十堰東站、武當山機場、十堰城區(qū)、武當山景區(qū)及丹江口庫區(qū)一線串珠，在十堰東北部形成一條新的發(fā)展軸線，在拓展城市發(fā)展空間的同時，為游客打造一條更為便捷的旅游廊道。

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