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(資料圖)

2023年6月，中國能建葛洲壩交投公司山東區(qū)域棗菏高速金鄉(xiāng)南收費站完成數字化改造投入使用，標志著中國能建葛洲壩交投公司首個“智慧收費站”正式投入運營。隨著“匝道自由流、ETC車道雙天線、自助發(fā)卡收費、車道去亭化”等行業(yè)先進技術的應用，該收費站實現了“4311”的智慧化升級改造——即“四合、三減、一暢、一美”。

▲金鄉(xiāng)南收費站整體效果圖

首先是“四合”，這次智能化改造使用了大量的一體化集合設備，一是電控欄桿一體機，二是抓拍、費顯集成的“二合一”設備，三是抓拍、費顯、欄桿機集成為“三合一”設備，四是治超系統(tǒng)車頭、車身、車尾抓拍設備合成的三鏡頭車型識別設備。經過設備集成，現場機電設備較以前減少了50%以上，整個島面變得更加簡潔美觀。

其次是“三減”，第一減是“減設備”，通過設備高度集成化，實現了ETC車道的集中控制，最大程度實現了收費現場簡潔化；第二減是“減碳”，在收費站雨棚布設了光伏組件，并在收費站院內布設有儲能系統(tǒng)，現已將光伏發(fā)電系統(tǒng)并入收費站供電系統(tǒng)，真正實現了綠色低碳、節(jié)能環(huán)保的作用。第三減是“減員”，現場操作人員僅需配置12人即可滿足工作要求，數量降低了40%，真正實現了少人化運行，節(jié)省了人力成本。

然后是“一暢”，改造完成后，ETC車輛有匝道自由流、ETC專用車道雙天線、ETC車道特情處理終端四次交易機會，為ETC車輛交易提供“四重保障”。現在，ETC車輛在四重保障機制下，可以直接在ETC車道處理所有特情并完成通行，無須再退出車道。這樣可減少因ETC特情造成的擁堵風險，提高ETC車道通行效率30%以上，保障收費現場暢通無阻。

最后是“一美”，通過設備的集成、窄島化設計，整個收費現場都變得簡潔美觀。同時，在所有收費島邊緣內嵌LED跑馬燈作為路面標識，搭配集成“三合一”設備上的新型發(fā)光欄桿臂，根據收費系統(tǒng)反饋的交易結果和車輛位置，對于通行車輛實現“紅停綠行、車走燈動”的動態(tài)指引效果，也為司乘提供了一個舒適、美觀的通行環(huán)境。

下一步，中國能建葛洲壩交投公司將繼續(xù)深化在智慧綠通、超限車識別、遠程特情處理等領域的創(chuàng)新研究，聚焦智慧高速建設，不斷優(yōu)化現場軟硬件設施與人員結構配置，著力提升通行體驗，探索更多的智慧收費新模式。

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