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【資料圖】

近日，甬舟鐵路關鍵控制性工程——西堠門公鐵大橋主塔開始水下結構施工，這座目前世界最大跨徑的公鐵大橋全面動工。

全長3118米的西堠門公鐵大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復線、跨越西堠門水道的跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊子島，大橋中間為鐵路雙線客運專線，設計時速250公里；兩側為雙向六車道高速公路，設計時速100公里。大橋“公鐵平層”使橋面寬度達到68米，這座橋也成為世界最寬的跨海大橋。同時大橋主跨達到了1488米，是目前世界最大跨度公鐵大橋。

刷新多項世界紀錄的橋梁對裝備和施工也帶來了新的挑戰(zhàn)。從水下基礎到鋼梁制造架設等全過程產生多項新工法、新工藝，催生了新型鉆孔機、自浮式鉆孔平臺等一系列新裝備和設施。目前大橋的主墩基礎已經全部開工，預計2025年開始架梁，2028年將實現主體完工。

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