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【資料圖】

2022年1-11月終端上牌數(shù)據(jù)顯示，徐工換電重卡以銷量2057臺位居行業(yè)首位，市場占有率高達22.64%。

其中，徐工兩款換電牽引車、徐工換電自卸式垃圾車位居暢銷車型榜前列，成為2022年1-11月?lián)Q電重卡暢銷車型，為城市可持續(xù)發(fā)展提供全新參考答案。

徐工換電牽引車

此次上榜的兩款徐工換電牽引車采用全自動化生產(chǎn)籠式結(jié)構(gòu)駕駛室，最大鋼板厚度高達4mm；電池采用寧德時代高能量密度的磷酸鐵鋰電池，壽命更久、續(xù)航更強。

動力系統(tǒng)采用大功率電機和多檔AMT自動變速箱，實現(xiàn)大扭矩輸出，加速時間較同類產(chǎn)品快15%；解耦制動能量回收、多檔位滑行能量回收，提升整車續(xù)航能力，用戶可根據(jù)使用工況、裝載需求自行選擇車型。

徐工換電牽引車可廣泛應(yīng)用于港口、貨場、城鄉(xiāng)物流等各類短途運輸，目前已在河北唐山、山東日照、臨沂、山西朔州、忻州，重慶等地投入運營，為當?shù)爻鞘芯G色轉(zhuǎn)型升級提供發(fā)展新路徑。作為換電重卡排行榜中唯一一款自卸車型，徐工換電自卸式垃圾車搭載寧德時代的282kW·h磷酸鐵鋰電池，以3-5分鐘極速換電模式，完成“人停車不停”的高效運輸體驗。

該車配備電池溫度管理、高壓互鎖和到位檢測，充放電安全可靠；多種能量回收模式，可根據(jù)不同工況適配不同模式，確保省電增加續(xù)航的同時輔助制動。

在今年的保定蓮池區(qū)三期城中村改造工程項目中，徐工換電渣土車單邊距不超過30公里，除早晚高峰外，均可上路運營，出勤時間達到20小時，單日運行成本600-700元，助力當?shù)胤€(wěn)步進入“零碳”時代。

日益嚴峻的資源環(huán)境壓力，亟需企業(yè)探索新發(fā)展模式和路徑。徐工汽車多舉措加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，在聚焦三電系統(tǒng)、整車熱管理等核心技術(shù)的同時，推出國內(nèi)首款側(cè)換電重卡，改寫徐工新能源可持續(xù)發(fā)展史冊。

卓越品質(zhì)，構(gòu)建換電產(chǎn)品新運營生態(tài)。2022年，徐工汽車發(fā)布綠色交通運輸成套化解決方案，推動徐州和同類地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。徐工汽車將繼續(xù)賦予產(chǎn)品創(chuàng)新內(nèi)涵，樹立行業(yè)新標桿，引領(lǐng)發(fā)展新方向，為用戶零碳高效運輸賦能添力。

關(guān)鍵詞： 能量回收 可持續(xù)發(fā)展 鐵鋰電池