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(資料圖)

近日，江蘇發(fā)布全國首個面向普通公路的《智慧公路車路協(xié)同路側(cè)設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用技術(shù)指南》（簡稱《指南》），旨在引導(dǎo)和規(guī)范普通國省道智慧公路車路協(xié)同建設(shè)與高效應(yīng)用，為推動公路交通高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。

這是江蘇交通運輸系統(tǒng)省、市、區(qū)三級黨支部結(jié)對共建的重要成果。2021年以來，江蘇省交通運輸廳科技處黨支部與蘇州市交通運輸局機關(guān)第一黨支部、相城區(qū)交通運輸局第三黨支部結(jié)對共建，共同聚焦相城數(shù)字交通示范區(qū)建設(shè)等重點工作，將黨建與業(yè)務(wù)深度融合，形成“黨建引領(lǐng)，示范先行，自動駕駛與車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)數(shù)字化加速發(fā)展”的良好局面。

《指南》在總結(jié)智慧公路車路協(xié)同建設(shè)經(jīng)驗、融合先進技術(shù)、參考已有標準的基礎(chǔ)上，提出了外場設(shè)施層、支撐平臺層、應(yīng)用服務(wù)層、支撐保障層等規(guī)范要求，并融合智慧公路車路協(xié)同分級標準及評價指標體系，科學制定車路協(xié)同建設(shè)指標，解決了工程實施系統(tǒng)性不足等問題。

《指南》結(jié)合蘇州市相城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)道路三期、524國道、126省道等項目進行驗證，通過路側(cè)設(shè)施智能化建設(shè)，L2級車輛借助路段感知設(shè)備可達到L4級自動駕駛能力。

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