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(資料圖)

近日，第45屆達喀爾拉力賽在經(jīng)過15天的艱難跋涉之后，在波斯灣沿岸的達曼迎來了終點。依維柯車隊勇征賽場，再獲佳績，兩支新車隊Boss Machinery De Rooy 和 Eurol De Rooy登上總積分榜領(lǐng)獎臺，彰顯出色實力。

本屆比賽在沙特阿拉伯舉行，在歷經(jīng)14個階段和超過8500公里后，有近5000公里特殊賽道，這些賽道的要求遠遠超出了可能的極限，被一致評價為有史以來最困難的賽段，車手們駕駛車輛在地形險惡、沙丘綿延的賽道上行駛，挑戰(zhàn)這項耐力測試。最終，依維柯車隊成員小雅努斯·范·卡斯特倫(Janus van Kasteren jr)榮獲冠軍，馬丁·范登布林克(Martin van den Brink)獲第三名，米切爾·范登布林克(Mitchel van den Brick)獲第四名。

兩支車隊駕駛著搭載菲亞特動力科技Cursor 13 發(fā)動機的依維柯 Powerstar賽車，力爭在每個階段都獲得優(yōu)異名次。為應(yīng)對嚴峻挑戰(zhàn)，位于瑞士Arbon的菲亞特動力科技研發(fā)中心對發(fā)動機進行了調(diào)試和加強，并提高了其功率，使其能夠提供超過1000HP的功率和超過5000Nm的最大扭矩，保障持續(xù)的動力支持，而在設(shè)計和結(jié)構(gòu)方面，這些發(fā)動機與用于應(yīng)對相對常規(guī)的挑戰(zhàn)而制造的那些發(fā)動機完全相同。

菲亞特動力科技Cursor 13 的設(shè)計旨在為崎嶇路況的道路和非道路工業(yè)應(yīng)用提供高水準的性能表現(xiàn)、高效性、可靠性和可持續(xù)性。該發(fā)動機助力依維柯卡車跨越極具挑戰(zhàn)性的賽段，戰(zhàn)勝Empty Quarter砂質(zhì)沙漠，穿越礫石、淺灘與泥海，以出色成績證明了自身可靠性與耐用性。

以性能優(yōu)異的發(fā)動機產(chǎn)品及不懼挑戰(zhàn)的品牌精神，菲亞特動力科技持續(xù)助力依維柯車隊勇征達喀爾賽場。作為全球動力總成領(lǐng)域的標桿企業(yè)，菲亞特動力科技也將持續(xù)打造更多個性化、多元化產(chǎn)品，致力于提升產(chǎn)品性能，全面回應(yīng)用戶的需求，領(lǐng)跑榮耀之路。

關(guān)鍵詞： 動力科技 的發(fā)動機 本屆比賽