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面層壓實高效王

LTC203/P壓路機(jī)

(資料圖片)

節(jié)能升級 低油耗

采用全柴V20-38C41國四柴油機(jī)，領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)設(shè)計和技術(shù)應(yīng)用，具有性能可靠，經(jīng)濟(jì)省油等優(yōu)點，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)“動力性和經(jīng)濟(jì)性的雙優(yōu)”。

行走系統(tǒng)采用美國丹佛斯或法國波克蘭柱塞泵、法國波克蘭低速大扭距馬達(dá)，性能穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，維修方便。

效率升級 高頻振動

振動輪直徑700mm，寬度1250mm，振動間距小，被壓實路面更加平整，振動輪兩邊的振幅可保持一致，提高了瀝青表面壓實均勻性。

后輪采用4個光面輪胎組合，兼具鋼輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)雙重功能，可有效提高對瀝青路面的壓實質(zhì)量，并提高了爬坡能力，行走平穩(wěn)，減震效果好。

視野升級 寬廣的操作視野

配有防滾翻遮陽蓬，美觀放，堅固耐用，并且駕駛空間寬闊，高檔航空座椅大大提高了駕駛員的舒適程度，并且壓邊作業(yè)無盲區(qū)，減緩疲勞。

操作升級 便捷操控

振動系統(tǒng)采用合資品牌齒輪泵、馬達(dá)，前后輪電控灑水，雙輪驅(qū)動，無級變速，雙輪振動，鉸接轉(zhuǎn)向，便于貼邊壓實以及小轉(zhuǎn)彎半徑彎道壓實，駕駛室的整體操控方便、快捷;并且鉸接轉(zhuǎn)向受力更好，轉(zhuǎn)向更平穩(wěn)。

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