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【資料圖】

近日，130噸“電驅(qū)節(jié)油王”SAC1300C8PHEV迎來了全國首吊，在中鐵十四局承建的湖南長沙湘雅路過江通道項目，負責(zé)鋼模搭建、鋼支撐拆裝以及建筑材料吊裝的工作。

湖南麓川工程機械租賃有限公司設(shè)備負責(zé)人吳登介紹：“這活不難，但這活非這臺設(shè)備不可?！?/strong>

為什么這么說呢？主要是因為SAC1300C8PHEV的施工地點很特殊，位于居民區(qū)中心，一側(cè)是小學(xué)，另一側(cè)是居民樓。學(xué)生要上課，居民要休息，項目方要求起吊設(shè)備必須靜音。

吳登說：“一開始，我調(diào)用了一臺傳統(tǒng)的燃油起重機進來，但它的噪音很大，無論怎么樣，都無法達到十四局的要求。工期本身就緊張，又沒有合適的設(shè)備，我當(dāng)時非常著急?！?/p>

就在吳登一籌莫展的時候，他在今年長沙工程機械展上了解到130噸混動起重機——SAC1300C8PHEV。如獲至寶，他趕緊帶著三一的技術(shù)負責(zé)人來項目上進行溝通。獲得中鐵十四局的同意后，設(shè)備進場了。

為了趕回之前落下的工期，SAC1300C8PHEV幾乎是滿負荷運轉(zhuǎn)，每天至少施工12個小時，有時甚至24小時不停機。施工強度如此高，設(shè)備卻十分安靜，噪音問題被解決，中鐵十四局給予了充分的肯定。

吳登說：“即使是夜間施工也沒有對周邊居民造成影響，十四局對此很滿意。他們表示項目的文明施工，離不開這樣的新能源設(shè)備，并且非常愿意免費為設(shè)備供電。”

此次，SAC1300C8PHEV順利投入使用，標志著新能源起重機的噸位正在不斷上移，技術(shù)日趨成熟。同時，也說明了“用電靜音”的優(yōu)勢在實際施工中逐漸凸顯。